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めんぞう 5
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わかりました。値下げの仕方に手間取るかもしれませんがご容赦下さい。購入よろしくお願いします。
はじめまして。初心者で返信遅れてすみませんでした。どの程度の値下げをご希望ですか。
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はじめまして、こんにちは!コメント失礼いたします。購入を考えているのですが、こちらの商品はお値下げ可能でしょうか?
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自分でデコレーション出来て良かったです

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すみません、ログイン出来ず、このアカウントで返信いたします、希望は、22000円です。
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商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域和歌山県
発送までの日数1~2日で発送









釣行後、ぬるま湯で洗い、ボナンザ処理をしていました。美品と思います。竿袋は未使用です。

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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
急ぎで必要だったので購入したが届いたのは中古?あきらかにベルトの擦れ傷が有り参りました、まあどうしても使わなきゃいけなかったので今回は取り付けましたがショップさんに連絡して返品してくれ言われたが取り付けてしまったし急ぎだから我慢しかないですね 検品とかしないのですかね!
1 - "2" by, に書かれています
まだ耐久性は、わかりません。接着力が、もう少しあれば、もっと良かった。
4 - "3" by, に書かれています
とても見やすく 予備電池も付いていてバッテリーレスでも 使えます
5 - "4" by, に書かれています
交換後ローラーを7×3、6.5×3にした際加速&最高速が伸び期待以上でした。
5 - "5" by, に書かれています
20数年前のカワサキエンジンの草刈り機のエンジンが体に触れるとスタンガンの痛みがありエンジンがブルっていましたが交換したら全くなくなり気持ちよく作業が出来るようになりました。交換は簡単でプラグキャップを反時計方向に回しながら引き抜きコードの先端を3mmほど切り落とし新しいキャップを時計方向に回しながら押し込むだけです。私が失敗したのはキャップのゴムカバーを切ってしまったことですこれを切らないようにして下さい。プラグキャップとゴムは別ですので外れますこれが無いと多分プラグ部分から冷却用の空気が漏れて冷却効果が落ちるかも?
5 - "6" by, に書かれています
アドレスV125Sリミテッドに装着しました。装着はメットインボックスを外し、エンジンとエアクリーナーボックスを結んでいるブローバイホースに割り込ませるだけで作業は簡単です。ただし、エンジン側のホースクランプを締める際には、ロングドライバーがあった方が作業が簡単です。仕組みは単純なワンウェイバルブで、ブローバイガスがエンジンに戻るのを防ぐというものですが、走りだしてみれば誰にでもすぐにエンジンブレーキが激減した事がわかります。2ストみたいと感じる人もいるのではないかと思われるほどエンブレが少なくなり、アクセルオフからの自然に停まるまでの距離は下手をすれば4倍くらいにはなるのではないでしょうか?アイドリング時の振動は微減程度であまり差はありませんが、ある程度回した時の振動は確実に減ります。タンデム時に同乗者からはよく「振動でお尻がピリピリする」と言われていましたが、この内圧バルブを付けてからは「かなり楽になった」と言われました。注意点は以下の3つだと思います。1:内圧バルブの出口側に純正のホースを繋ぎますが、純正のホースバンドでは力不足な感じがするので、もう少し強く閉まるホースバンドを用意した方が良いでしょう。(ホームセンターで150円くらいで買えます)2:このバルブがブローバイオイル等で詰まってしまうとエンジン内が高圧になり過ぎてオイル漏れ等のリスクがあります(実際にはバネが劣化してワンウェイじゃなくなってただのバルブになるリスクの方が高いと思いますが…)2000km程度を目処にパーツクリーナー等で洗浄した方が良さそうです。3:エンブレが弱くなる分、ブレーキに負担が掛かります。アドレスV125Sは純正ブレーキが貧弱でただでさえ止まりませんので、これを付ける前に前後ブレーキの強化(パッド交換orローター大型化orリアブレーキシュー交換)などを行ってからの方が良いでしょう。エンブレが弱くなる事自体は基本的にはメリットの方が多く、交差点の右左折が非常にスムーズになりますし、停車中の車の間をすり抜ける時もカクカクしがちな純正状態よりも遥かに楽です。測っていませんが空走距離が伸びるのですから燃費も多少は良くなるでしょう。耐久性についてはわかりませんが、3000円程度なら定期的に交換しながら使い続けても良いですし、やる気があるならこの内圧バルブより手前にオイルキャッチタンクを付ければ寿命は伸びるでしょう。ウェイトローラーを軽くしている事もあって、強過ぎるエンブレに悩まされていましたが、このパーツでその悩みから解放されたので星5つです。ウェイトローラーを軽くするなどして加速重視に振っている方にはお勧めのパーツです。
5 - "7" by, に書かれています
ブレーキフルード交換で使用しました。キジマ製品でしたので購入しましたがしっかり仕事をしてくれました。お陰で一人でもブレーキフルード交換が簡単に出来ました。
4 - "8" by, に書かれています
値段の違う同じ商品がたくさんある中で少しでも安いものをと思ったが、見事にハズレを引いてしまった。他のレビューでもあったが、裏側のスイッチで色の変更?設定が全くできなかった。取付はしていないのでメーターの動作はどうかわからないが、設定ができない時点で取り付ける気は失せた。振るとカタカタと中のディスプレイが動いていたので直そうと思ったが、防水性が無い割に分解しにくい構造になっており、奮闘した結果パキッとやってしまったのでそのままゴミ箱に投げつけた。
1 - "9" by, に書かれています
電圧が安定しません。信号待ちで停止しました
1 -
博士論文2022年3月修了
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